Липецкий триатлон Зелёный остров.
Этот старт я запланировал ещё в начале августа. Он должен был стать отличной тренировкой после IRONMAN KAZAKHSTAN, ведь я знал, что после Казахстана нормально потренироваться не получится и нужен старт для набора обьёма. Сразу по возвращению из Астаны у меня начались адовые будни, с персональными тренировками и байкфитами, которые начинались в 8:00, а заканчивались, порой, в 22:00. Тренировки удавалось вставлять лишь изредка.
Старт в Липецке мне был ещё интересен тем, что в субботу можно было стартануть Спринт, а в воскресенье половинку. Формат стартов подразумевал езду на групповом велосипеде и разделке. Пришлось брать с собой два велосипеда, при чём на спринт я взял не своего чёрного красавца, а достал Felt AR на котором не ездил 1,5 года. Именно на нём удалось настроить посадку для езды в одного на гонке с разрешённым драфтингом. Кто следит за сторис могли наблюдать весь этот процесс😉
Спринт отгонял в целом хорошо. 1-ый в категории и 4-ый в абсолюте. Резвости после айрона, конечно, не много, но в целом хорошо продышался. А вот половинка это прям гонка, когда приключения начались с самого утра.
Утром в транзитке обнаружил, что переднее колесо спущено. Снимаю колесо. Пытаюсь сорвать трубку для замены, но клеил мне её механик на ленту и приклеил добротно. Руками не сорвать😂 До закрытия транзитки 10 мин. Лёгкая паника. Бегу к механикам. Они задают гениальный вопрос: «А что такое трубка?😂». Беру у них плоскую отвертку и отдираю трубку. Ставлю новую, которую я всегда кладу в рюкзак утром для такой ситуации. Запаску на гонку не трогаю.
7.50 выбегаю из транзитки. До места старта чуть меньше километра. Когда сдаю вещи в камеру хранения дают старт. Но я спокоен. Старт всё-равно по чипу. Стартую в хвосте, что абсолютно не парит. Всё-равно большинство не умеет ориентироваться и поэтому по оптимальной траектории я плыву один, не встречая соперников 😂
Выплыл с лучшим временем на 5-й позиции. Впереди только эстафетчки.
Веселье началось на веле.
Ещё на спринте в субботу, я понял, что торчок на веле будет отнимать много сил, поэтому с первого же круга я заезжал его на малой звезде и экономил силы. Велоэтап достаточно динамичный. Да, повороты гасят скорость и в целом он не для рекордов, но зато не заскучаешь, как например в Питере. На 55 км на маленьком куске плохого асфальта пробиваю заднее колесо🤦 Торможу и минуты за 4 меняю трубку. Заднюю клеил сам, поэтому очень быстро поменялся. Поверьте, камеру на гонке менять гораздо дольше чем трубку.
Начинаю ехать и понимаю, что эта остановка выбила. Ноги ватные, ватты детские. Гоню мысли о сходе, хотя очень хочется. Говорю себе: «Ты приехал сюда тренироваться, вот и тренируй внештатную ситуацию на гонке.
Доезжай в эконом режиме и потом беги кроссик.» Перехожу на ватты аэробного порога (180-190W) и спокойно доезжаю. В транзитке Андрей Владимирович Гудалов, как опытный говорит: «Ничего, сейчас они на жаре все сойдут😂». Эти слова ещё больше вселяют оптимизм.
Начинаю бег, и он на удивление не плохо идёт. Не смотря на жару бегу темпом айрона (4.50/55). В целом весь беговой этап прошёл ровно. Останавливался лишь на пунктах питания и у поливалок. Хотел бы отметить, что в Липецке был идеально выстроенный беговой этап для жары. Количество пунктов питания и точек полива было просчитано на ура. От этого бег прошёл в комфортном режиме.
Итоговое время: 4:53:14. Неожиданностью стало вновь 1-е место в категории😂 Идея о том, что нужно всегда заканчивать гонку, если нет проблем со здоровьем, которую я часто рассказывают своим спортсмен перед стартами, вновь сработала.
Хотел бы отметить организацию старта. Всё на очень высоком уровне! Это отметили почти все с кем я общался. Большинство, как и я, не ожидали такой организации от регионального старта. Видно было, что каждый член команды горит этим стартом и делает всё на 110%. Точно рекомендую старт на следующий год! И приятно удивил Липецк. В этом году из кучи поездок и стартов по России для меня Липецк и Геленджик два города в России в которые точно хочется вернуться!
